Записи с меткой «двухподвесы»

История становления предприятия начинается с далекого 1988. Тогда чемпион Канады по велокроссу Джейкоб Хейлброн бросил основанную им же компанию Rocky Mountain, чтобы работать в бизнесе, далеком от бюрократических стандартов. Его партнерами стали Дэн Герхард и Джо Мюррей, имеющие опыт в области производства велосипедов.

Стоит отметить, что, возглавляя дизайнерскую группу KONA, Мюррей разработал и применил на практике более 65 инновационных изобретений для совершенствования конструкции горного велосипеда. При этом он лично тестировал нововведения, принимая участие в соревнованиях по маунтинбайку.

Читать дальше про “Велосипеды kona”

Gary Fisher (Гари Фишер) по праву считается одним из изобретателей горного велосипеда. Это легендарное имя известно, пожалуй, всем поклонникам маунтинбайка. В своём гараже он из старого полуразвалившегося велосипеда собрал аппарат, на котором съехал с вершины горы, развив скорость около 70 км в час. В дальнейшем он в течении четырёх лет совершенствовал своё изобретение. Изначально фирма Gary Fisher и его компаньона Чарли Келли носила незамысловатое название «Mountain Bikes», и свой первый горный велосипед они продали в 1979 году. Компаньоны были организаторами первого соревнования по даунхиллу.
Читать дальше про “Велосипеды Gary Fisher”

История велосипедов GT начинается в 1972 году в Америке. Сварщик Гарри Тернер тогда сделал для сына BMX с легкой хромомолибденовой рамой, которая по своим характеристикам прочности и легкости превзошла все производимые тогда велосипеды. Спустя 2 года на рамы GT обратил внимание владелец велосипедного магазина Ричард Лонг и уже спустя год велосипеды GT поступили в официальную продажу.
Читать дальше про “Велосипеды GT”

Горные велосипеды выделяются среди прочих велосипедов широкими, 26-ти дюймовыми «зубастыми» покрышками на прочных, часто двойных, ободах. У горного велосипеда толстая и прочная рама, прямой руль и высокий клиренс (педали расположены высоко над землей). Все узлы с повышенной устойчивостью к износу, работают даже при сильном загрязнении. Большое количество передач позволяет подбирать оптимальное передаточное число для эффективной езды по любому грунту. Передняя вилка с амортизацией такому велосипеду просто необходима в экстремальных условиях, для эксплуатации в которых он и сделан.
Читать дальше про “Виды горных
велосипедов

Проведенный опрос показал, что каждый четвертый человек собирается приобретать горный велосипед не дороже 200$, а каждый пятый — дешевле 300$. Причем чаще всего на эту сумму они рассчитывают приобрести двухподвес, почему именно его, не знает почти ни один. Пора разобраться сколько стоит хороший двухподвес и для какого стиля катания эти велосипеды вообще предназначены.
Читать дальше про “Двухподвес или
хардтейл

Нам помогают: