История велосипедов GT начинается в 1972 году в Америке. Сварщик Гарри Тернер тогда сделал для сына BMX с легкой хромомолибденовой рамой, которая по своим характеристикам прочности и легкости превзошла все производимые тогда велосипеды. Спустя 2 года на рамы GT обратил внимание владелец велосипедного магазина Ричард Лонг и уже спустя год велосипеды GT поступили в официальную продажу.
Читать дальше про “Велосипеды GT”

Очень многое зависит от бюджета — суммы в которую предполагается уложиться. При выборе горного велосипеда, учитывайте также, что помимо самого велосипеда хорошо бы сразу же приобрести: крылья, шлем, велоперчатки, насос, велокомпьютер, крепление для фляжки, фляжку и фонарик на перед и зад вашего горного велосипеда. Конечно многим такие дополнения, как велокомпьютер, фляжка и передний фонарь не нужны, но все остальное настоятельно вам рекомендуем приобрести, для вашей же безопасности. Так же неплохо приобрести ремнабор для камер (если вы не катаетесь только по городу, где добраться до вулканизации не составит проблемы) и набор шестигранников для подстройки механики велосипеда. Это все потребует дополнительных средств, но вернемся к выбору самого горного велосипеда.
Читать дальше про “Как выбрать горный велосипед”

Определить ростовку горного велосипеда (выбрать «по росту»), когда вы уже определились как будете на нем катать, вам не составит труда. Для этого встаньте сверху велосипеда, ногами по обе стороны рамы поближе к рулю, как на рисунке, и обратите внимание на расстояние от верхней горизонтальной трубы рамы до вашей промежности. Для не агрессивной езды по городу достаточно будет 5 см, а у любителей попрыгать в это расстояние, как минимум, спокойно должен пролезать кулак, причем вертикально, а лучше отмерьте сантиметров 10. Для экстремальной езды нужно брать рамы еще меньше.
Читать дальше про “Подбор велосипеда «по росту»”

Горные велосипеды выделяются среди прочих велосипедов широкими, 26-ти дюймовыми «зубастыми» покрышками на прочных, часто двойных, ободах. У горного велосипеда толстая и прочная рама, прямой руль и высокий клиренс (педали расположены высоко над землей). Все узлы с повышенной устойчивостью к износу, работают даже при сильном загрязнении. Большое количество передач позволяет подбирать оптимальное передаточное число для эффективной езды по любому грунту. Передняя вилка с амортизацией такому велосипеду просто необходима в экстремальных условиях, для эксплуатации в которых он и сделан.
Читать дальше про “Виды горных
велосипедов

Проведенный опрос показал, что каждый четвертый человек собирается приобретать горный велосипед не дороже 200$, а каждый пятый — дешевле 300$. Причем чаще всего на эту сумму они рассчитывают приобрести двухподвес, почему именно его, не знает почти ни один. Пора разобраться сколько стоит хороший двухподвес и для какого стиля катания эти велосипеды вообще предназначены.
Читать дальше про “Двухподвес или
хардтейл

Страница 20 из 23« Первая...1014151617181920212223