Я очень хорошо понимаю, что полный новичок, загоревшийся идеей купить велосипед, имеет только одно неколебимое убеждение – покупка должна уложиться в такое-то количество денег. И часто, жестоко поставленный перед фактом дефицита финансов, будущий велосипедист берет “абы что, лишь бы было похоже на велосипед”.
Этим нагло пользуются те “фирмы”, которые хотят по-быстрому сделать бизнес на велосипедной моде. И подделывают товар.
Спутать “Украину” с Cannondale еще никому не удавалось. Внешний вид не позволяет.

Итак, чем “горный” отличается от нормального горного велосипеда?

Во-первых, ценой. Мы можем сколько угодно говорить о том, что 200 баксов за железку с двумя колесами – непомерная цена. И тем не менее факты таковы, что велосипед, выглядящий как “рама карбон, 27 скоростей”, но продаваемый за меньшую сумму (обычно – около 120 баксов), обязательно (обязательно! ОБЯЗАТЕЛЬНО!) будет иметь следующие недостатки.

Он будет очень тяжелым. Нормальный вес ни на что не претендующего, весьма посредственного горного велосипеда – килограмм 13-14. А этот будет весить никак не меньше 15, в “удачных” случаях – и все 20.

Тормозные ручки на нем будут пластмассовые. Нет, неверно, что все хорошие велосипеды снабжены дюралевыми тормозными ручками. Но те хорошие байки, у которых ручки из пластика, не навлекут на себя подозрений в “горности” – достаточно будет посмотреть на цену.

Какой байк не стоит покупатьНи на заднем, ни на переднем переключателе не будет надписи shimano. Опять же, такой надписи может не быть и на хорошем велосипеде – ну что же, лишние пять минут помучаете продавца, только и всего. Да, надписи shemano/shamano/shimana/shimanno есть только на “горных” велосипедах – обычная подделка под “фирму”.

Тормоза будут “на веревочках” (т.е. тросики, идущие от самых тормозов, будут образовывать как бы знак /). Это так называемые “кантилеверы” (название не точно, но весьма распространено), стоящие только на очень старых велосипедах и – правильно, на “горных”. Пластиковые детали в тормозной системе (пусть даже и типа V-brake, т.е. образующей как бы букву П) стопроцентно должны вас насторожить.

На раме будет “понятная” надпись: cool, join, joy, usa, bike, mountain bike, superbike и т.п. Не знаю, не встречалась мне ни одна пристойная велосипедная фирма, которая на байке писала бы: “этот супер-пупер-мега-рулезный велосипед называется горным и сделан в америке”. Так пишут только те, кто немного не уверен в том, что надпись made in china привлечет покупателя .

Седло “горного” велосипеда вам понравится. Удобное, широкое, иногда – мягкое. Между тем нормальное седло нормального горного велосипеда должно вызывать ужас: узкое, на вид очень непрочное, часто – кошмарно жесткое, почти никогда не подпружиненное. Тем не менее сидеть на этом инструменте испанской инквизиции будет не в пример удобнее, чем на “нормальном” седле “горного” велосипеда.

Гайки. Особенно на переднем колесе. Запомните: переднее колесо крепится к вилке эксцентриком (такой специальной лапкой). И никак иначе! Грубо говоря, вы должны уметь снимать переднее колесо и регулировать высоту седла вообще без гаечных ключей – и, если это не так, то вы встретились с типичным “горным” велосипедом.

Hа горном велосипеде используются не “пальчики” для крепления педалей, а квадратные на концах оси и соответствующие педали, которые зажимаются при помощи болтов.

Обода на настоящем горном велосипеде блестят гораздо меньше, чем на “горном” – дело в том, что на горные велосипеды не ставят хромированые обода.

Ни один горный велосипед не поставляется с флягами, а вот “горные” почти всегда снабжаются чем-нибудь ярко-зеленым или малиновым из этой серии. Да, держатель для этого чуда тоже обязательно будет пластмассовым.

Защита от падения цепи в промежуток между первой задней звездой и спицами (кстати, также ярко зелёного цвета) – тоже деталь “оформления” исключительно “горного” велосипеда.

Какой байк не стоит покупатьНикакого заднего амортизатора, никаких усиливающих рамок, никакой передней мягкой вилки на недорогом горном быть не может, а вот на “горном” – пожалуйста. О том, что все эти прибамбасы не работают так, как должно, а лишь увеличивают вес агрегата, вы наверняка и сами догадываетесь.

Ну и что, скажете вы? Вот передо мной два велосипеда: горный и “горный”. Все вышеперечисленные признаки у “горного” налицо, однако цена меня убеждает больше. Куплю-ка я все-таки “горный”.

Стоп. Остановитесь. Подумайте. Единственный положительный результат, которого вы добьетесь покупкой “горного” – вы узнаете, каким не должен быть велосипед. Ведь, согласитесь, велосипед, у которого в течение первых двух месяцев весьма умеренной эксплуатации сломаются задний и передний переключатели, колесные втулки, крепление шатунов ко втулке каретки, педали, тормозные колодки, образуются чудовищные “‘восьмерки” на колесах, вылетят все подшипники, растянутся все тросики и сорвутся все гайки (кстати, какие еще гайки на горном велосипеде! что за бред!) – так вот, этот велосипед заставит вас поработать руками (постоянно исправляя все новые проблемы) и головой (зарабатывая на новый, уже более пристойный аппарат).

Я не шучу. Не покупайте “горный” велосипед. Не покупайте его даже ребенку на дачу – не стоит приучать к плохому. Лучше купите себе “Турист”, а ребенку – простенький bmx за те же деньги.

Также рекомендуем ознакомиться:

  1. О “горных” велосипедах
  2. Как выбрать горный велосипед
  3. Вынос руля
  4. Что такое горный велосипед?

2 комментария на “Какой байк не стоит покупать”

  • Jsmith11:

    > Защита от падения цепи в промежуток между первой задней звездой и спицами
    > [...] тоже деталь “оформления” исключительно “горного” велосипеда.
    Во дела! Оказывается, 30-скоростной “трек” с дисковыми тормозами и deore XT – это по такой классификации “горный”, т.е. ашанбайк :) . Там защита от попадения цепи в колесо – есть. Правда это всего лишь небольшой прозрачный диск, явно не кислотных цветов. Но все-таки.

    • Admin:

      На нормальной технике защита или прозрачная или черная, но никак не кислотных расцветок. И размером чуть больше звезды. А на ашанбайках доводилось видеть защиту в половину колеса размером, еще и с каким-то диким принтом на ней.

Оставить комментарий