Архив рубрики «Выбор горного велосипеда»

Определить ростовку горного велосипеда (выбрать «по росту»), когда вы уже определились как будете на нем катать, вам не составит труда. Для этого встаньте сверху велосипеда, ногами по обе стороны рамы поближе к рулю, как на рисунке, и обратите внимание на расстояние от верхней горизонтальной трубы рамы до вашей промежности. Для не агрессивной езды по городу достаточно будет 5 см, а у любителей попрыгать в это расстояние, как минимум, спокойно должен пролезать кулак, причем вертикально, а лучше отмерьте сантиметров 10. Для экстремальной езды нужно брать рамы еще меньше.
Читать дальше про “Подбор велосипеда «по росту»”

Горные велосипеды выделяются среди прочих велосипедов широкими, 26-ти дюймовыми «зубастыми» покрышками на прочных, часто двойных, ободах. У горного велосипеда толстая и прочная рама, прямой руль и высокий клиренс (педали расположены высоко над землей). Все узлы с повышенной устойчивостью к износу, работают даже при сильном загрязнении. Большое количество передач позволяет подбирать оптимальное передаточное число для эффективной езды по любому грунту. Передняя вилка с амортизацией такому велосипеду просто необходима в экстремальных условиях, для эксплуатации в которых он и сделан.
Читать дальше про “Виды горных
велосипедов

Проведенный опрос показал, что каждый четвертый человек собирается приобретать горный велосипед не дороже 200$, а каждый пятый — дешевле 300$. Причем чаще всего на эту сумму они рассчитывают приобрести двухподвес, почему именно его, не знает почти ни один. Пора разобраться сколько стоит хороший двухподвес и для какого стиля катания эти велосипеды вообще предназначены.
Читать дальше про “Двухподвес или
хардтейл

Споры по поводу того, из какого материала рама лучше, ведутся постоянно. Причем большой оценки всегда удостаивается тот материал, из которого изготовлена рама велосипеда спорщика. Все согласны, что чем легче, прочнее и долговечнее рама, тем она лучше. Поэтому при подготовке данного обзора учитывались мнения, как самих производителей, так и профессиональных велосипедистов, мнения экспертов по прочности и долговечности конструкций и материалов используемых в военной авиации и на космических станций. Поэтому материал получился очень объективным и в то же время изложен просто, без профессиональных выкладок.
Читать дальше про “Рамы, материалы и производители”

Вилка — это второй по важности, после рамы, элемент горного велосипеда. Как правило на всех велосипедах уже стоит амортизационная вилка и обычно довольно посредственная. На что обратить внимание при выборе вилки для своего велосипеда, какие виды передних амортизаторов бывают и какие демпферы используется в современных вилках вы узнаете в этой статье.
Читать дальше про “Передняя
вилка

Страница 3 из 6123456